Pada tanggal 7 Maret, wartawan mengetahui dari Biro Transportasi Kota Qingdao bahwa setelah selesainya terminal bijih pertama seberat 400.000 ton di Qingdao pada tahun 2010,Qingdaomenghadapi kebutuhan pengembangan dan membangun terminal bijih kedua seberat 400.000 ton, Wanbang Ore. Terminal tersebut rencananya akan selesai dan mulai digunakan pada Juni tahun depan. Setelah selesai, kapasitas penanganan bijih besi di Kawasan Pelabuhan Dongjiakou akan ditingkatkan sebesar 16 juta ton, dan luas pekarangan akan ditingkatkan sebesar 1,25 juta meter persegi.
Dilaporkan bahwa Proyek Terminal Bijih Wanbang Investasi Pelabuhan Kawasan Pelabuhan Dongjiakou telah menekan "tombol akselerator" pembangunan di awal tahun baru. Menurut "metode pertemuan pagi delapan langkah" yang ditetapkan proyek, risiko produksi keselamatan konstruksi telah dipublikasikan, dan pengawasan, kontrak umum, dan subkontrak telah diatur. Melaksanakan inspeksi keselamatan konstruksi, mengadakan rapat shift pagi, merangkum status konstruksi kemarin, dan merumuskan rencana konstruksi hari ini. Hari demi hari, kondisi pekerjaan sehari-hari ini telah menjadi ukuran yang ampuh untuk memastikan kelancaran pembangunan proyek.
“Bagaimana memastikan kualitas proyek dan melaksanakan pekerjaan penerimaan lapisan pondasi bawah laut yang tidak terlihat dan tidak berwujud menimbulkan masalah baru pada konstruksi proyek.” Personel terkait proyek tersebut mengatakan kepada wartawan bahwa sementara kami memanfaatkan waktu air surut untuk melakukan penerimaan, , secara inovatif melakukan penggunaan mode pemantauan "online cerdas dan otomatis", yang mencakup area konstruksi dengan panjang lebih dari 700 meter atau lebih. dari 80.000 meter persegi, dikombinasikan dengan konstruksi tambahan jembatan baja sepanjang 453 meter untuk pengoperasian langsung mesin dan peralatan besar, mengubah konstruksi lepas pantai menjadi Konstruksi di darat secara signifikan mengurangi penggunaan kapal, mengurangi risiko operasional, dan meningkatkan rata-rata pekerjaan harian jam hingga 18-20 jam.
Menurut laporan, dengan pembangunan Terminal Bijih Wanbang, penilaian risiko cerdas pengiriman caisson dan sistem lain yang dikembangkan dan digunakan dalam proyek tersebut telah memastikan bahwa seluruh 18 caisson proyek telah ditempatkan, 45% dari total pengisian batu di proyek tersebut. kompartemen caisson telah selesai dibangun, dan tiang jembatan pendekatan telah dituangkan. 4 selesai, proyek ini direncanakan akan selesai dan mulai digunakan pada Juni 2025. Setelah selesai, kapasitas penanganan bijih besi Pelabuhan Dongjiakou akan ditingkatkan sebesar 16 juta ton, dan luas pekarangan akan bertambah 1,25 juta meter persegi, membentuk efek hubungan dengan terminal bijih asli. Meningkatkan efisiensi perdagangan dan transportasi bijih besi di daerah pedalaman akan semakin memperkuat kemampuan radiasi dan penggerak Kawasan Pelabuhan Dongjiakou, mendorong penyesuaian, transformasi dan peningkatan struktur pelabuhan, mengoptimalkan fungsi pelabuhan, dan membantu pengembangan Qingdao yang berkualitas tinggi untuk membuka pelabuhan baru. dan ruang daratan dan lautan yang lebih luas.
