Mengangkut kargo berukuran besar, terlalu lebar, dan terlalu tinggi memerlukan teknik yang tepat dan peralatan khusus. SPEED INT'L menyediakan logistik angkutan laut Out of Gauge (OOG) yang komprehensif dari Tiongkok ke pelabuhan Afrika. Kami memastikan kargo proyek bernilai tinggi, alat berat, dan peralatan industri Anda dikirimkan dengan aman dan patuh.
| Jenis Peralatan | Paling Cocok Untuk | Keuntungan Penanganan |
|---|---|---|
| Buka Atas (OT) | Kargo yang terlalu tinggi (misalnya mesin yang tinggi) | Derek pemuatan atas; Perlindungan atap kanvas |
| Rak Datar (FR) | Kargo yang terlalu lebar & berat | Pemuatan Samping/Atas; Panel lantai yang diperkuat |
| Istirahat Massal (BBK) | Barang angkut berat dalam jumlah besar melampaui batas OOG | Disimpan langsung di dek kapal atau di ruang tunggu |
Q: Apakah Anda menyediakan Sertifikat Pencambukan resmi?
J: Ya. Kami mengatur surveyor kelautan pihak ketiga untuk memeriksa pengamanan semua kargo OOG dan menerbitkan Sertifikat Pencambukan resmi yang diwajibkan oleh pengangkut.
T: Pelabuhan Afrika manakah yang dapat menangani pengiriman OOG dalam jumlah besar?
J: Kami secara rutin mengirimkan kargo OOG ke pelabuhan-pelabuhan besar di Afrika termasuk Durban (Afrika Selatan), Mombasa (Kenya), Tema (Ghana), dan Apapa (Nigeria).
Dari survei dimensi yang presisi hingga pengikatan profesional dan pengiriman yang aman, kami memastikan kargo berukuran besar Anda tiba dengan selamat di lokasi proyek paling terpencil di Afrika.
SPEED INT-L menyediakan pengiriman kontainer Out of Gauge (OOG) dari Tiongkok ke Afrika — kontainer rak datar (FR), atap terbuka (OT) dan platform untuk kargo berukuran besar. Rak datar membawa muatan yang terlalu tinggi dan terlalu lebar: muatan FR 20 kaki sekitar 28 ton, FR 40 kaki sekitar 40-45 ton. Terminal crane adalah batas sebenarnya — pelabuhan asal Tiongkok biasanya mengangkat beban 40+ ton, pelabuhan pembuangan di Afrika seringkali mengangkat beban 35-38 ton. Penahanan yang direkayasa, koordinasi pengangkutan berat di sisi pelabuhan, 30-45 hari ke pelabuhan Afrika, pengalaman 24 tahun.
