Pengiriman jarak pendek: Karena jarak yang relatif pendek, dalam keadaan normal, jika adaTransportasi kargo kontainer biasa, biasanya bisa tiba dalam waktu sekitar 1-2 hari.
Pengiriman Mid-Distance: Waktu transportasi biasanya sekitar 4-7 hari. Kapal perlu melintasi area laut tertentu, dan mungkin juga dipengaruhi oleh faktor -faktor seperti pemuatan pelabuhan dan efisiensi pembongkaran dan kesibukan rute.
Pengiriman jarak jauh: Ketika jarak jauh, waktu pengiriman mungkin memakan waktu sekitar 20-30 hari. Efek lain adalah pengiriman jarak jauh mungkin sangat dipengaruhi oleh kondisi cuaca. Misalnya, di musim hujan atau musim badai di Atlantik Utara, kapal mungkin perlu memperlambat atau berhenti sementara untuk menghindari angin, dan waktu transportasi juga akan diperpanjang.
Kapal Kontainer: Kapal kontainer besar modern relatif cepat, dengan kecepatan umum 20-25 knot, dan dalam keadaan normal, waktu transportasi relatif teratur. Jenis kapal ini terutama digunakan untuk mengangkut kargo kontainer standar, dan peralatan pemuatan dan pembongkaran port juga relatif mudah beradaptasi, yang dapat menyelesaikan operasi pemuatan dan pembongkaran yang relatif efisien dan mengurangi waktu menginap di pelabuhan.
Pengangkut curah: Kecepatan pembawa curah biasanya sedikit lebih lambat dari kapal wadah, dan kecepatan umum sekitar 12-18 knot. Selain itu, operator curah mungkin lebih rumit saat memuat dan membongkar kargo, dan peralatan pemuatan dan pembongkaran khusus diperlukan untuk memuat dan membongkar. Volume kargo juga mungkin besar, dan waktu pemuatan dan pembongkaran akan lebih lama.
Tanker: Kecepatan tanker bervariasi tergantung pada jenis kapal. Misalnya, kecepatan tanker minyak mentah yang sangat besar (VLCC) umumnya sekitar 12-16 knot. Transportasi tanker juga melibatkan persyaratan keselamatan dan perlindungan lingkungan yang kompleks, dan mungkin menghadapi situasi di mana diperlukan untuk memperlambat atau menerima inspeksi.
Port yang efisien: Port hub besar internasional seperti Singapore Port memiliki peralatan canggih, sejumlah besar crane dermaga dan fasilitas halaman, efisiensi pemuatan dan bongkar muat tinggi, dan umumnya dapat memuat dan membongkar 30-40 kontainer per jam. Waktu bagi kapal untuk berlabuh di sini untuk memuat dan membongkar kargo relatif singkat, yang dapat memperpendek seluruh siklus pengiriman.
Port Biasa: Beberapa port di daerah berkembang mungkin memiliki peralatan yang relatif lama, efisiensi bongkar muat dan bongkar muat, dan kemahiran pekerja yang terbatas. Mungkin perlu 30-60 menit untuk memuat dan membongkar wadah, yang meningkatkan seluruh waktu pengiriman.
Dalam kondisi cuaca yang parah, seperti topan, badai, dan kabut, kapal harus memperlambat atau berlindung di pelabuhan di dekatnya untuk memastikan keamanan, yang dapat menunda mereka selama beberapa hari atau bahkan lebih dari seminggu. Kondisi laut seperti gelombang dan arus juga akan mempengaruhi kecepatan kapal yang sebenarnya. Kecepatan kapal akan berkurang ketika melawan angin dan terhadap arus.
