berita industri

Percaya atau tidak, MSC paling dapat diandalkan ketika 66 persen kapal tepat waktu

2023-09-11

SELAMA enam bulan berturut-turut, keandalan jadwal pengiriman peti kemas telah berada di atas 60 persen mendekati tingkat yang belum pernah terlihat sejak tahun 2020- dan Mediterranean Shipping Co (MSC) berada di peringkat pertama, lapor Eksekutif Maritim Fort Lauderdale.

Meskipun MSC merupakan kapal induk terbesar dengan 780 kapal menurut peringkat Alphaliners, MSC melonjak dalam grafik keandalan jadwal Sea-Intelligence dari posisi pertengahan pada tahun 2022 dan memimpin sektor ini pada tahun 2023.

Ini sangat berbeda dengan reputasi MSC sebelumnya karena tidak dapat diandalkan ketika "MSC" secara bercanda dikatakan sebagai singkatan dari "Mungkin Dia Datang".

Setelah mencapai titik terendah ketika hanya satu dari tiga kapal yang sesuai jadwal, sektor ini telah pulih meskipun berada pada posisi stabil dengan rata-rata keandalan jadwal bulanan hanya di bawah 64 persen sejak Februari 2023.

“Keandalan jadwal tetap tidak berubah dari bulan ke bulan pada bulan Juli 2023 pada angka 64,2 persen, mempertahankan tingkat yang sedikit lebih rendah dibandingkan puncak yang dicapai pada bulan Mei 2023,” kata Alan Murphy, CEO perusahaan analisis Sea-Intelligence.

"Pada tingkat tahun ke tahun, namun keandalan jadwal pada Juli 2023 masih lebih tinggi 23,8 poin persentase."

Sea-Intelligence menganalisis keandalan jadwal di 34 jalur perdagangan berbeda dan lebih dari 60 operator, melaporkan dalam pembaruan bulanannya bahwa industri ini tetap berada di atas 60 persen setiap bulan sejak Februari 2023. Meskipun masih di bawah 75 persen yang dilaporkan tiga tahun lalu. pada bulan Juli, angka tersebut telah meningkat secara signifikan dari 35,5 persen pada Juli 2021 dan 40,3 persen pada Juli 2022.

Penurunan volume yang membantu pelabuhan untuk menyelesaikan simpanan mereka telah berkontribusi pada peningkatan keandalan jadwal untuk pengangkut peti kemas. Selain itu, mereka terus melakukan blanko pelayaran dan menggabungkan rute-rute yang telah membantu mengurangi jumlah kapal, namun sebagian besar pemulihan datang dari perbaikan dalam operasional.




X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept