Menurut laporan media asing, ZIM telah bertaruh sebesar $3 miliar bahwa pembongkaran dan peraturan emisi dikombinasikan dengan pasar sewa yang lebih fleksibel dan pertumbuhan ekonomi akan membawa keseimbangan pasokan dan permintaan yang lebih baik ke pasar pada tahun 2025.
Wakil presiden eksekutif dan kepala keuangan ZIM Xavier Destriau mengatakan perusahaannya mengganti tonase sewaan yang lebih tua dan lebih kecil dengan kapal modern yang lebih efisien namun tetap bertaruh pada perubahan signifikan dalam fundamental pasar untuk mendorong harga lebih tinggi.
Zim memiliki total 138 kapal, 8 diantaranya dimiliki dan 130 disewa. Namun armadanya mengalami perubahan, dengan sekitar 39 kapal baru akan dikirimkan pada akhir kuartal pertama tahun 2025. Sekitar 25 kapal baru merupakan kapal berbahan bakar ganda diesel/LNG, 15 kapal berkapasitas 7.800 teu dan 10 kapal lainnya berkapasitas 15.000 teu. enam di antaranya telah dikirimkan.
Destriau yakin kapal baru yang lebih besar ini akan mengurangi biaya per teu.
“Biaya untuk mengoperasikan kapal LNG berkapasitas 15.000 teu sama dengan mengoperasikan kapal LNG berkapasitas 10.000 teu, sehingga dengan biaya yang sama, potensi asupan kami dalam layanan ini 50% lebih tinggi. Jadi selama kita bisa mengisi kapal dengan mengisi, kita mendapat manfaat biaya yang lebih rendah,” kata Destriau
Ini adalah sebuah pertaruhan yang pasti akan membuat para operator kembali ke status mereka sebelum pandemi, dengan kelebihan kapasitas yang akan menyebabkan perebutan pangsa pasar, namun ZIM percaya bahwa pada tahun 2025, perubahan mendasar yang diperlukan agar mereka dapat berkembang akan telah terjadi. Itu adalah taruhan $3,1 miliar pada cadangan kas perusahaan.
ZIM percaya bahwa faktor lain yang akan membantu perusahaan pelayaran adalah pada tahun 2025, ketika epidemi berakhir, periode sewa akan meningkat secara signifikan dan pasar sewaan akan "lebih tangguh"
