Di penghujung tahun 2023, terkena dampak krisis Laut Merah,harga pengiriman internasionalterus meningkat. Secara khusus, tarif angkutan pada rute Eropa dan Amerika meningkat dua kali lipat hanya dalam satu bulan. Bulan Mei merupakan musim sepi bagi pasar pelayaran internasional, namun tahun ini situasinya berbeda. Sejak akhir bulan April, tarif angkutan di rute Eropa dan Amerika secara umum meningkat dua digit, dengan tarif angkutan di beberapa rute melonjak hampir 50%. “Sulit menemukan sebuah kotak.” “Situasi muncul lagi.
Orang dalam industri percaya bahwa gelombang kenaikan harga pengiriman ini didorong oleh kombinasi beberapa faktor seperti situasi di Laut Merah, kesibukan ekspor oleh perusahaan perdagangan luar negeri, dan pemilik kapal yang menaikkan harga. Diperkirakan tarif angkutan masih akan berfluktuasi pada tingkat yang tinggi dalam jangka pendek, namun tidak akan terus meningkat secara signifikan. Kenaikan tarif angkutan ini tidak akan bertahan lama dan diperkirakan akan mereda dalam waktu tiga bulan.
“Mengingat peningkatan besar pada putaran rute-rute utama Eropa dan Amerika saat ini, yang meningkat hampir dua kali lipat, dan dengan berakhirnya penangguhan di luar musim, suntikan kapasitas pelayaran baru oleh perusahaan pelayaran, dan berakhirnya jangka pendek. -ketergesaan jangka panjang untuk kendaraan listrik, baterai, dan peralatan penyimpanan energi, diperkirakan tidak akan ada peningkatan substansial lebih lanjut di masa mendatang. landasan pasar," kata Zhong Zhechao, pendiri dan CEO One Shipping.
Ketika CMA CGM Perancis mengumumkan laporan keuangan kuartal pertamanya, mereka memperkirakan bahwa seiring dengan percepatan pengiriman kapal baru, kapasitas pengiriman global akan meningkat dan tarif pengiriman diperkirakan akan menurun di masa depan. “Situasi di Laut Merah menyerap hampir seluruh kapasitas baru yang masuk ke pasar pada kuartal pertama,” kata Ramon Fernandez, kepala keuangan perusahaan, dalam sebuah konferensi telepon. Dia memperkirakan akan ada tekanan kenaikan pada tarif angkutan karena konflik regional dan permintaan konsumen yang kuat. Itu akan jatuh pada paruh kedua tahun ini."
Selain CMA CGM, raksasa pelayaran internasional Maersk juga baru-baru ini memperkirakan akan terjadi kelebihan kapasitas pelayaran global pada paruh kedua tahun ini, yang berarti tarif angkutan akan turun.
