Data dari Container xChange menunjukkan harga container masukSingapuranaik 26% dalam enam bulan hingga Mei tahun ini karena kemacetan global meningkatkan permintaan peti kemas.
Penyedia infrastruktur online tersebut mengatakan bahwa situasi di beberapa pelabuhan utama menjadi semakin ketat, dengan perusahaan pelayaran membatalkan panggilan di beberapa terminal tersibuk dan terpenting di dunia, seperti Hong Kong, Ningbo, Singapura, dan Shanghai.
Harga kontainer kubus setinggi 40 kaki naik dari $1,499 di bulan Oktober menjadi $1,890 di bulan Mei, mencerminkan dampak krisis Laut Merah dan kerusakan luas yang disebabkan oleh konflik di Timur Tengah.
“Situasi ini diperkirakan akan berlanjut hingga bulan Juni dan seterusnya, dipengaruhi oleh kombinasi beberapa faktor seperti pengumpulan kapal, gangguan terhadap jadwal pengiriman global, dan peningkatan permintaan terhadap kapasitas penanganan peti kemas.” Christian Roeloff, salah satu pendiri dan CEO Container xChange, menjelaskan: "Kemacetan yang terus berlanjut di pusat-pusat utama seperti Singapura dapat mempengaruhi arus perdagangan global, mempengaruhi arus barang antara Asia, Eropa, dan Amerika."
Kekacauan di Laut Merah telah menyebabkan sejumlah besar kapal besar tiba di Eropa, dan pelabuhan tidak mampu menampung jumlah muatan yang dibongkar, sehingga menyebabkan penundaan, seperti yang juga terjadi di Singapura dan Shanghai, kata Peter Sand, kepala analis di Xeneta.
“Pelabuhan dan terminal lebih baik dalam menangani lebih banyak panggilan dengan lebih sedikit kargo, bahkan arus barang, dibandingkan dengan kapal kontainer besar yang berkapasitas tinggi,” kata Sander.
Kemacetan di pelabuhan-pelabuhan besar berarti peningkatan waktu tunggu, yang menyebabkan lebih banyak emisi, yang akan menjadi faktor yang semakin penting dalam biaya pengiriman selama dekade berikutnya.
