Tarif angkutan peti kemasterus meningkat, dan kuartal ketiga tampaknya akan menjadi salah satu kuartal paling menguntungkan dalam sejarah kapal, dengan kenaikan tarif di bulan Juli tampaknya telah terjadi.
Indeks komposit global Drewry naik 10% menjadi $5.868 per jam baru-baru ini. Indeks spot terbaru ini 43% lebih rendah dibandingkan puncak pandemi terakhir sebesar $10.377 pada September 2021, namun 313% lebih tinggi dibandingkan rata-rata sebelum pandemi sebesar $1.420 pada tahun 2019.
Lars Jensen, pendiri perusahaan konsultan Vespucci Maritime, mengatakan bahwa tarif angkutan di empat rute utama timur-barat yang dilacak oleh Drewry meningkat lebih dari dua kali lipat sejak minggu pertama bulan Mei, dan rute transpasifik di pantai timur dan barat terlihat sangat panas.
Indeks Pengangkutan Kontainer Shanghai, yang dirilis baru-baru ini, naik 19,48 poin menjadi 3.733,8 poin, level tertinggi sejak Agustus 2022.Tarif angkutan peti kemas terus meningkat, dan kuartal ketiga tampaknya akan menjadi salah satu yang paling menguntungkan dalam sejarah kapal, dengan tingkat bulan Juli peningkatan tampaknya telah terjadi.
Indeks komposit global Drewry naik 10% menjadi $5.868 per jam baru-baru ini. Indeks spot terbaru ini 43% lebih rendah dibandingkan puncak pandemi terakhir sebesar $10.377 pada September 2021, namun 313% lebih tinggi dibandingkan rata-rata sebelum pandemi sebesar $1.420 pada tahun 2019.
Lars Jensen, pendiri perusahaan konsultan Vespucci Maritime, mengatakan bahwa tarif angkutan di empat rute utama timur-barat yang dilacak oleh Drewry meningkat lebih dari dua kali lipat sejak minggu pertama bulan Mei, dan rute transpasifik di pantai timur dan barat terlihat sangat panas.
Shanghai Containerized Freight Index yang dirilis baru-baru ini naik 19,48 poin menjadi 3.733,8 poin, level tertinggi sejak Agustus 2022.
