Barang lautKemacetan benar -benar sakit kepala, terutama dalam dua tahun terakhir, ada lusinan kapal yang antri di luar pelabuhan. Tapi jangan panik, kita masih bisa menemukan beberapa solusi. Misalnya, ketika pelabuhan Pantai Barat sangat padat, Anda dapat berubah ke pelabuhan Pantai Timur atau Pantai Selatan. Meskipun pengiriman lebih mahal, lebih baik daripada memiliki barang yang terjebak di laut.
Sekarang pengirim pintar bermain "perbedaan waktu" dan mulai pengiriman dua bulan sebelum musim puncak untuk menghindari kemacetan selama periode puncak. Misalnya, throughput harian pelabuhan Shanghai akan melebihi 120.000 TEU pada tahun 2025, tetapi kapal -kapal di pelabuhan Rotterdam harus menunggu 7 hari sebelum docking, jadi perencanaan di muka sangat penting.
Port juga mencari cara untuk meningkatkanbarang laut.Tianjin Port telah membangun terminal "Smart Zero-Carbon", yang telah mengurangi konsumsi energi sebesar 17%, dan Ningbo Port telah menggunakan teknologi Internet of Things untuk mengurangi tingkat kerusakan kargo menjadi 0,03%. Namun, situasi di Eropa lebih menyedihkan. Serikat pekerja sering mogok, dan peralatan otomatis tidak dapat digunakan.
Dalam analisis akhir, perawatan kemacetan membutuhkan ukuran lunak dan keras. Dalam hal perangkat keras, kita perlu memperluas dermaga dan mengotomatiskannya, dan dalam hal perangkat lunak, kita perlu mengoptimalkan sistem pengiriman. Sekarang sistem prediksi AI dari pelabuhan Shanghai dapat memprediksi kemacetan 72 jam sebelumnya, dan transportasi gabungan laut seperti China-Europe Express juga banyak membantu. Pemilik kargo juga perlu belajar beradaptasi dengan perubahan, menaikkan harga bila perlu, dan mengubah rute bila perlu, setelah semua, kerugian akan lebih besar jika rantai pasokan terganggu.
Sebagai produsen dan pemasok profesional, kami menyediakan produk berkualitas tinggi. Jika Anda tertarik dengan produk kami atau memiliki pertanyaan, jangan raguHubungi kami.
