◾ATA/ATD (Waktu Kedatangan Aktual / Waktu Keberangkatan Aktual)
Singkatan dari waktu kedatangan/keberangkatan sebenarnya.
◾Resimen Udara (AWB) (Resimen Udara)
Dokumen yang dikeluarkan oleh pengirim atau atas nama pengirim merupakan bukti pengangkutan kargo antara pengirim dan pengangkut.
◾Bagasi tanpa pendamping
(Bagasi, Tanpa Pendamping)
Bagasi yang tidak dibawa tetapi didaftarkan, dan bagasi yang didaftarkan.
◾ Gudang Berikat
Pada gudang jenis ini barang dapat disimpan tanpa batas waktu tanpa membayar bea masuk.
◾Kargo Massal
Kargo curah yang belum dimuat pada palet dan dimuat ke dalam container.
◾CAO (Kargo Hanya untuk Pengangkutan)
Singkatan dari “cargo plane only” yang artinya hanya dapat diangkut oleh pesawat kargo.
◾Untuk pengiriman (Biaya Ditagih)
Tentukan biaya yang dibebankan kepada penerima barang pada air waybill.
◾Biaya Dibayar di Muka
Cantumkan biaya yang dibayarkan oleh pengirim pada air waybill.
◾Berat yang Dapat Dikenakan Biaya
Digunakan untuk menghitung berat angkutan udara. Berat yang dikenakan dapat berupa berat volumetrik, atau pada saat muatan dimuat ke dalam kendaraan, berat total muatan dikurangi berat kendaraan.
◾CIF (Biaya, Asuransi dan Pengangkutan)
Mengacu pada "biaya, asuransi, dan pengangkutan", yaitu C&F ditambah asuransi pembelian penjual atas kehilangan dan kerusakan barang. Penjual harus menandatangani kontrak dengan perusahaan asuransi dan membayar premi.
◾Penerima barang (Consignee)
Orang yang namanya tercantum pada air waybill dan menerima barang yang diantarkan oleh pengangkut.
◾Konsinyasi
Pengangkut menerima satu atau lebih barang dari pengirim pada waktu dan tempat tertentu, dan membawanya ke tujuan tertentu dengan satu air waybill.
◾Pengirim
Setara dengan pengirim.
◾ Kargo gabungan
(Konsinyasi Konsolidasi)
Kumpulan barang yang terdiri dari barang yang dikirim oleh dua atau lebih pengirim, dan masing-masing pengirim telah menandatangani kontrak angkutan udara dengan agen konsolidasi.
◾ Konsolidator
Seseorang atau organisasi yang mengumpulkan barang menjadi kumpulan barang.
COSAC (Sistem Komunitas untuk Kargo Udara)
Singkatan dari sistem komputer "Gaozhi". Ini adalah sistem komputer informasi dan manajemen logistik pusat dari Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd.
◾Bea Cukai
Badan pemerintah yang bertanggung jawab memungut bea masuk dan ekspor, memberantas transaksi penyelundupan dan narkotika serta penyalahgunaannya (disebut Bea Cukai Hong Kong di Hong Kong)
◾Kode Bea Cukai
Kode yang ditambahkan oleh Departemen Bea dan Cukai Hong Kong (C&ED) pada suatu batch barang untuk menunjukkan hasil bea cukai atau jenis tindakan bea cukai apa yang diperlukan oleh operator/penerima barang di stasiun kargo.
◾Izin Bea Cukai
Prosedur kepabeanan yang harus diselesaikan untuk pengangkutan atau pengumpulan barang di tempat asal, transit dan tujuan.
◾Barang Berbahaya
Barang berbahaya mengacu pada barang atau zat yang dapat menimbulkan ancaman besar terhadap kesehatan, keselamatan, atau harta benda ketika diangkut melalui udara.
◾Nilai yang Dinyatakan untuk Pengangkutan
Nilai barang yang dinyatakan oleh pengirim kepada pengangkut adalah untuk menentukan tarif pengangkutan atau untuk menetapkan tanggung jawab pengangkut atas kehilangan, kerusakan atau keterlambatan.
◾Nilai yang Dinyatakan untuk Bea Cukai
Berlaku terhadap nilai barang yang diberitahukan kepada pabean untuk tujuan verifikasi besaran tarif.
◾Pencairan
Biaya yang dibayarkan oleh pengangkut kepada agen atau pengangkut lain, dan kemudian dipungut oleh pengangkut akhir dari penerima barang. Biaya ini biasanya dikenakan untuk membayar ongkos angkut dan biaya lain-lain yang dibayarkan oleh agen atau pengangkut lain untuk pengangkutan barang.
◾EDIFAK
(Pertukaran Data Elektronik untuk Administrasi, Perdagangan dan Transportasi)
Ini adalah singkatan dari "pertukaran data elektronik manajemen, perdagangan dan transportasi." EDIFACT adalah standar internasional untuk sintaksis pesan untuk pertukaran data elektronik.
◾Embargo (Embargo)
Merujuk pada penolakan pengangkut untuk mengangkut barang apa pun, jenis atau kelas barang apa pun pada rute atau bagian rute mana pun, atau menerima transit ke dan dari wilayah atau tempat mana pun dalam jangka waktu tertentu.
◾ETA/ETD (Perkiraan Waktu Tiba / Perkiraan Waktu Keberangkatan)
Singkatan dari perkiraan waktu kedatangan/keberangkatan.
◾Lisensi Ekspor
Dokumen izin pemerintah yang mengizinkan pemegangnya (pengirim) untuk mengekspor komoditas tertentu ke tujuan tertentu.
◾FIATA (Federasi Internasional Pengangkut Barang dan Asosiasi Serupa)
Penerima Lisensi FIATA-Berlisensi untuk menerbitkan dokumen FIATA di Hong Kong [FIATA Bill of Lading (FBL) sebagai Sertifikat Penerimaan Pengirim dan Pengangkut (FCR)] [FIATA Bill of Lading (FBL) "sebagai Pengangkut" & Sertifikat Penerimaan Pengangkut (FCR) ] anggota. Dilindungi oleh asuransi tanggung jawab pengirim barang (batas tanggung jawab minimum: US$250.000).
◾FOB (Gratis di Pesawat)
Dalam kondisi “dikirim di atas kapal”, barang dikirimkan oleh penjual di pelabuhan pengapalan yang ditentukan dalam kontrak penjualan. Resiko kehilangan atau kerusakan muatan berpindah kepada pembeli pada saat muatan melewati pagar kapal (yaitu setelah meninggalkan dermaga dan ditempatkan di atas kapal), dan biaya bongkar muat ditanggung oleh penjual.
◾Bandara FOB (Bandara FOB)
Istilah ini mirip dengan istilah FOB pada umumnya. Setelah penjual menyerahkan barang kepada maskapai penerbangan di bandara keberangkatan, risiko kehilangan berpindah dari penjual ke pembeli.
◾Penerus
Agen atau perusahaan yang memberikan layanan (seperti penerimaan, pemindahtanganan, atau penyerahan) untuk menjamin dan membantu pengangkutan barang.
◾Berat Kotor
Total berat kiriman, termasuk berat wadah dan bahan pengemas.
◾HAFFA (Asosiasi Pengiriman Barang Udara Hong Kong)
Singkatan dari Hong Kong Freight Industry Association Limited (HAFFA), didirikan pada tahun 1966, adalah organisasi nirlaba yang mempromosikan, melindungi, dan mengembangkan industri transportasi kargo Hong Kong.
◾Freight forwarder air waybill (yaitu: Freight House Waybill) (HAWB) (House Air Waybill)
Dokumen ini mencakup satu bagian muatan dalam muatan rakitan, yang dikeluarkan oleh konsolidator muatan campuran, dan mencakup instruksi kepada agen pembongkaran.
◾IATA (Asosiasi Transportasi Udara Internasional)
Singkatan dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional. IATA adalah organisasi industri transportasi udara, yang memberikan layanan kepada maskapai penerbangan, penumpang, pemilik kargo, agen layanan perjalanan, dan pemerintah. Asosiasi ini bertujuan untuk mempromosikan keselamatan dan standardisasi transportasi udara (pemeriksaan bagasi, tiket pesawat, daftar berat), dan membantu verifikasi biaya transportasi udara internasional. IATA berkantor pusat di Jenewa, Swiss.
◾Lisensi Impor
Dokumen izin pemerintah yang mengizinkan penerima lisensi (penerima barang) untuk mengimpor komoditas tertentu.
◾Tanda
Pengemasan barang ditandai dengan tanda yang digunakan untuk mengidentifikasi barang atau menunjukkan pemilik barang.
◾Master Surat Perjalanan Udara
Ini adalah air waybill yang mencakup kumpulan kargo gabungan. Konsolidator kargo terdaftar sebagai pengirim.
◾Resimen Udara Netral
Air waybill standar tanpa maskapai penerbangan yang ditunjuk.
◾Kargo yang Mudah Rusak
Barang yang mudah rusak dalam jangka waktu tertentu atau pada suhu, kelembapan, atau kondisi lingkungan lainnya yang merugikan.
◾Kargo yang sudah dikemas sebelumnya
Barang yang telah dikemas dalam suatu pengangkut oleh pengirim sebelum diserahkan kepada operator terminal kargo.
◾Daftar Daftar Periksa Penerimaan
Dokumen yang dikeluarkan oleh operator stasiun pengangkutan pada saat menerima barang pengirim.
◾Rezim Agen yang Diatur
Ini adalah sistem di mana pemerintah melakukan pemeriksaan keamanan terhadap semua perusahaan ekspedisi udara.
◾Formulir Rilis Pengiriman
Dokumen yang dikeluarkan oleh pengangkut kepada penerima barang untuk mengambil barang dari operator stasiun pengangkutan.
◾Pengirim
Orang atau perusahaan yang ditunjuk dalam kontrak pengangkutan kargo untuk menyerahkan barang kepada penerima barang.
◾Hewan hidup/barang berbahaya Sertifikat Pengirim hewan hidup/barang berbahaya
Pernyataan yang dibuat oleh pengirim-pernyataan bahwa barang telah dikemas dengan benar dan dijelaskan secara akurat sesuai dengan peraturan IATA versi terbaru dan semua peraturan pengangkut serta peraturan pemerintah agar sesuai untuk transportasi udara.
◾Surat Instruksi Pengirim (Surat Instruksi Pengirim)
Dokumen yang memuat instruksi dari pengirim atau agen pengirim mengenai penyiapan dokumen dan penyerahan barang.
◾STA/STD (Jadwal Waktu Kedatangan / Jadwal Waktu Keberangkatan)
Singkatan perkiraan waktu kedatangan/keberangkatan
◾TACT (Tarif Kargo Udara)
Singkatan dari "Tarif Kargo Udara" yang diterbitkan oleh International Aviation Press (IAP) dan International Air Transport Association (IATA).
◾Meja pengangkutan (Tarif)
Harga pengangkut, biaya dan/atau ketentuan terkait untuk pengangkutan barang. Jadwal pengangkutan berbeda-beda menurut negara, berat kargo dan/atau operator.
◾Perangkat Beban Unit
Segala jenis wadah atau palet yang digunakan untuk mengangkut barang.
◾Kargo Berharga
Barang yang nilai barangnya sama dengan atau lebih dari US$1.000 per kilogram, seperti emas dan berlian.
◾ Biaya Nilai yang Dinyatakan (Biaya Penilaian)
Biaya pengangkutan kargo berdasarkan nilai barang yang dinyatakan pada saat pengiriman.
◾Kargo Rentan (Kargo Rentan)
Barang-barang yang tidak memiliki nilai yang dinyatakan tetapi jelas-jelas perlu ditangani dengan hati-hati, atau barang-barang yang sangat rentan terhadap pencurian.
