Maskapai mengumumkan biaya tambahan, biaya tambahan hampir sama dengan tarif angkutan
Setelah menentukan bahwa kapal mereka perlu dialihkan ke Afrika atau rute lain, perusahaan pelayaran kontainer besar telah mengumumkan biaya tambahan mereka dalam upaya untuk menutupi biaya tambahan mereka melalui sejumlah besar biaya tambahan baru. Biaya tambahan berkisar antara $250-$3,000. Ini juga berarti bahwa biaya tambahan untuk masing-masing kontainer khusus bahkan mungkin mendekati biaya pengirimannya.
CMA CGM
Perusahaan pelayaran peti kemas Perancis, CMA CGM, telah merilis rincian biaya tambahan yang akan dikenakan pada peti kemas yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan Laut Merah menyusul serangan baru-baru ini di wilayah tersebut.
Biaya ini diberi nama “Red Sea Surcharge” oleh CMA CGM dan dikhususkan untuk kargo dari dan ke kawasan Laut Merah.
Perusahaan tersebut mengatakan dalam sebuah peringatan kepada pelanggan pada hari Rabu bahwa mereka akan mengenakan biaya tambahan pada semua kargo yang masuk dan meninggalkan pelabuhan Laut Merah mulai 20 Desember.
Standar biaya tambahannya adalah US$1,575/TEU atau US$2,700/FEU. Biaya untuk setiap kontainer berpendingin dan peralatan khusus adalah US$3.000.
Pelabuhan yang terkena dampak termasuk Jeddah, Pelabuhan Nyom, Djibouti, Aden, Hodeidah, Port Sudan, Massawa, Berbera, Aqaba dan Sohna.
Selain itu, CMA CGM juga mengumumkan bahwa "Cape Surcharge" juga akan berlaku pada 20 Desember.
Biaya spesifiknya adalah USD 500/TEU USD 1.000/FEU kontainer berpendingin dan peralatan khusus adalah USD 1.200.
MSC
MSC Container Line, perusahaan pelayaran terbesar di dunia, mengumumkan rencananya untuk mengenakan biaya tambahan pada ekspor peti kemas dari Eropa ke Asia karena kapal perusahaan tersebut menghindari Terusan Suez menyusul serangan di Laut Merah baru-baru ini.
MSC menyebut biaya ini sebagai "Biaya Penyesuaian Kontinjensi" atau disingkat CAC. Biaya ini akan diterapkan mulai 1 Januari 2024.
Perusahaan mengatakan dalam konsultasi pelanggan pada hari Rabu bahwa mereka berencana untuk mengenakan biaya tambahan sebesar $500/TEU, $1.000/FEU dan $1.500 untuk setiap kontainer berpendingin yang masing-masing diekspor dari Eropa ke Timur Jauh dan Timur Tengah.
Untuk kargo yang dikirim ke Jeddah dan Pelabuhan Raja Abdullah (yang harus melewati Terusan Suez dan memasuki Laut Merah bagian utara), MSC akan mengenakan biaya yang lebih tinggi. Diketahui bahwa perusahaan akan mengenakan biaya sebesar US$1.500/TEU, US$2.000/FEU dan US$2.500 per kontainer berpendingin.
Maersk
Maersk mengatakan kapal-kapal yang sebelumnya ditangguhkan karena alasan keamanan akan dialihkan ke dekat Tanjung Harapan dan layanan di masa depan juga akan menjalani penilaian keselamatan untuk menentukan kemungkinan yang diperlukan. Keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan risiko, penundaan dan kesulitan yang terkait dengan transit di Laut Merah/Teluk Aden.
Untuk memulihkan biaya-biaya pengangkut, Maersk menerapkan Klausul 20(a) dari Ketentuan Pengangkutan dan Klausul 22(a) dari Bill of Lading (mana saja yang berlaku untuk pengangkutan terkait) untuk memulihkan biaya-biaya ini.
Selain itu, Maersk juga mengumumkan akan mengenakan biaya tambahan musim puncak (PSS) di pasar tertentu mulai 1 Januari 2024.
meja Lloyd
Hapag-Lloyd telah mengganti nama biaya tambahan barunya menjadi "Biaya Tambahan Pemulihan Operasional", yang akan mulai berlaku pada tanggal 1 Januari dan memperkenalkannya pada pengiriman antara Eropa dan Teluk Arab, Laut Merah, dan anak benua India.
Tarif ke arah selatan sama dengan biaya MSC: $1.000 per reefer 40 kaki, $500 per reefer 20 kaki, $1.500 per reefer 40 kaki. Untuk arah utara, Hapag-Lloyd mengenakan biaya tambahan sebesar USD 1.500 per kontainer berukuran 40 kaki dan USD 750 per kontainer berukuran 20 kaki.
Selain itu, Hapag-Lloyd mengeluarkan pemberitahuan pada tanggal 20 yang mengumumkan bahwa mereka akan mengenakan biaya tambahan musim puncak (PSS) sebesar US$500/TEU pada rute dari Timur Jauh ke Eropa Utara dan Mediterania mulai 1 Januari 2024.
SATU
Perusahaan pelayaran peti kemas Jepang ONE sebelumnya mengumumkan akan mengenakan biaya tambahan darurat musim puncak sebesar US$500 per TEU pada rute Asia-Eropa (arah barat), yang juga akan berlaku mulai Januari.
Tarif angkutan telah melonjak menjadi US$10.000, dan biaya tambahannya sama dengan tarif angkutan.
