Kurang dari muatan kontainer (disebut LCL). Karena terdapat barang-barang pemilik kargo yang berbeda-beda yang dirangkai menjadi satu dalam sebuah kotak, maka disebut LCL. Situasi ini digunakan ketika jumlah kiriman pengirim tidak mencukupi untuk mengisi seluruh kontainer. Klasifikasi, penyortiran, pemusatan, pengepakan (unpacking), dan penyerahan muatan LCL semuanya dilakukan di stasiun pengangkutan peti kemas terminal pengangkut atau stasiun pemindahan peti kemas darat.
Bagaimana Perusahaan Melihat China: Hal yang Perlu Diketahui
Dimulainya kembali manufaktur di China mengikuti kemerosotan awal musim semi dalam pengiriman global yang menyebabkan jutaan kontainer setinggi 40 kaki terdampar atau kehilangan posisi di negara-negara yang mengimpor dari Asia.
Biaya bahan bakar (menurut bandara, harga titik tujuan berbeda, Hong Kong sekarang umumnya 4 yuan pertama, sebelum 3,6, tahun lalu tertinggi 4,8, harga disesuaikan oleh bandara, umumnya 2 yuan ke Asia)
